Ljugarns fartyg och redare

 

Wänskapen
Fartygstyp:  Brigantin, byggd på Ljugarn och sjösatt 1783. Första besättningen mönstrar på i juli detta år – skeppare, styrman, fem matroser, timmerman, jungman och kock. Färden går till Holstein.
Lastförmåga: 61 svåra läster (c:a 150 ton)
Ägare: 1783 Petrus Engedahl, Alskog (Ljugarn), samt G M och J N Donner
Befälhavare: 1783 Daniel Friberg, Visby 
Övrigt: Från och med 1784 står enbart G M & J N Donner som ägare. Fartyget förliste 1794.

 

Beständigheten
Fartygstyp:  Galeas
Lastförmåga: 44 5/9 svåra läster (c:a 110 ton)
Ägare: 1796-99 Petrus Engedahl (50%) samt G M och J N Donner (50%)
Befälhavare: 1796-99 Gabriel Thimoteus Herlitz, Visby. (Jacob Dubbes svåger)
Övrigt: Inga noteringar efter 1799. Sannolikt förlist.

 

Löparen
Fartygstyp:  Jakt, klinkbyggd, av furu. Byggd på Ljugarn och sjösatt 1812. Första besättningen mönstrar på i augusti detta år –  befälhavare, matros och kock. 
Lastförmåga: 7 3/4 svåra läster (c:a 19 ton)
Ägare: 1812-16 Axel Hägg, Katthamra, Östergarn ( Jacob Dubbes svåger)
Befälhavare: 1812 Carl Fredric Sydow, kofferdikapten inflyttad till Visby från Kalmar. 1813 byts han ut mot Jacob Petter Åkerström, Visby.
Övrigt: Fartyget är byggt på Ljugarn men har aldrig ägts av någon på orten

 
Enigheten
Fartygstyp:  Skonert i ek och furu
Lastförmåga: 73,48 svåra läster (c:a 180 ton)
Ägare: 1835-38 Niclas Lutteman, Ljugarn
Befälhavare: 1835-38 Fredrik Wilhelm Tollstein, Norrköping 
Övrigt: Under 1839 övergår ägarskapet till Christian Adolf Engeström, handelsman i Visby. Tollstein insjuknar under en resa till Riga i juli och efterträds av Engeströms skeppare Johan Niclas Lyth (med tiden känd som den förste gotländske ångbåtsbefälhavaren).

 
Friheten
Fartygstyp:  Skonert i ek och furu. Nämns även som galeas eller hukargaleas.
Lastförmåga: 38,48 svåra läster (c:a 95 ton)
Ägare: 1836-42 Niclas Lutteman, Ljugarn
Befälhavare: 1836-37 Lars Stenbom, Visby. En erfaren kapten som seglat på Medelhavet för Jacob Dubbe. Avled under seglingssäsongen 1837.
1837-42 Gustaf Fredrik Duse, skeppare från Alva. Öppnade med tiden lanthandel och spannmålsrörelse i Hemse, dagens Duse & Melin.
Övrigt: Såld 1843 till Lars Niclas Enquist, handelsman och konsul i Visby

 
Löparen
Fartygstyp:  Slup av ek och furu 
Lastförmåga: Ursprungligen 16,19 svåra läster (c:a 40 ton). 1855  omräknad till 18,66 svåra läster (c:a 45 ton).
Ägare: 1843-45 Olof Gottfrid Claudelin, Ljugarn, huvudägare. Delägare var Christian Adolf Engeström (senare Engeströms sterbhus), handelsman i Visby.
1846-48 Huvudägare Petter Herman Lindström, handelsman och rådman i Visby. Delägare var Olof Gottfrid Claudelin, Ljugarn. 
Befälhavare:

1843-46 Niclas Petter Nordström, Visby
1846-47 I augusti 1846 mönstrar Ernst Johannes Norrby på som skeppare. Han var född i Alskog, barnbarn till Petrus Engedahl. Ernst Johannes drunknade i april 1848 "av en vådlig händelse i Visby hamn".
1848 Jacob Bernhard Bolin, Visby.
Övrigt: Inköpt från Jacob Niclas Lutteman, Väskinde. Såld till rådman Lindström, senare med sonen som delägare. Såld ännu en gång 1860 till G Nyberg, Visby. Fartyget förolyckades 1862 på väg från Danzig. Kaptenen Lars Jacob Södergren med tre mans besättning omkom.

 

Elida
Fartygstyp:  Skonert i ek och furu, byggd 1843.
Lastförmåga: Ursprungligen 31,91 svåra läster (c:a 80 ton). 1850 omräknad till 25,5 svåra läster / 15,5 nyläster (c:a 65 ton). Djupgående 9 fot.
Ägare: 1844-69 Olof Gottfrid Claudelin, Ljugarn, huvudägare. Delägare var Lars Hagman (senare Hagmans sterbhus), handelsman i Slite och gift med Maria Fredrika Herlitz, strandridaredotter från Ljugarn.
Befälhavare: 1844-59 Jacob Lutteman, Visby. Han flyttade med familjen till Ljugarn och är far till pensionatspionjären Bertha Dufvenberg.
1860-61 Gustav Ferdinand Husander, När.
1862 Johan Albert Rohnström, Rone.
1863-70 Jacob Niclas Jacobsson, Lojsta. Oexaminerad skeppare.
1871 Olof Fredrik Borg, Levide. Styrman 2a klass.
Övrigt: Elida förliste 12 juni 1871 vid en kollision med den norska barken Zevs utanför Bornholm.

 

Desideria
Fartygstyp:  Galeas av ek och furu
Lastförmåga: Ursprungligen 42,43 svåra läster (c:a 105 ton). 1847 omräknad till 48,01 svåra läster (c:a 120 ton).
Ägare: 1846-61 Olof Gottfrid Claudelin, Ljugarn
Befälhavare: 1846-59 N P Nordström, Visby. Tidigare i tjänst på Löparen.
1860-61 Jacob Lutteman, Ljugarn. Tidigare i tjänst på Elida.
Övrigt: Ägdes från början av Jacob Dubbe. Efter hans död 1844 hamnade fartyget hos svågern Axel Hägg i Östergarn, som sommaren 1846 sålde det till Claudelin. Fartyget förolyckat 1861.

 

Örn
Fartygstyp:  Skonert i furu
Lastförmåga: 35,17 svåra läster (c:a 85 ton)
Ägare: 1856-61 Olof Gottfrid Claudelin, Ljugarn
Befälhavare: 1856-1861 Petter Magnus Fahlström, Grötlingbo
Övrigt: Ägdes 1844-53 av konsul Enquist, Visby, och seglade under första vintern till Öland med posten. Efter två år hos Bolling & Co köptes fartyget av Claudelin. Fartyget förolyckat 1861.

 

Wilhelmina
Fartygstyp:  Skonert i furu, byggd 1857. 
Lastförmåga: 42,11 svåra läster / 24,26 nyläster (c:a 105 ton). Djupgående 9 fot.
Ägare: Ägare: 1863-68 Olof Gottfrid Claudelin, Ljugarn
Befälhavare: 1863-65 Johan Albert Rohnström, Rone. Tidigare i tjänst på Elida.
1866 Gustaf Edvard Westring, Visby.
1867-68 Hans Petter Lundgren, Visby.
Övrigt: ---

 

Nicolaus
Fartygstyp:  Skonert i ek och furu, byggd i Påskallavik 1840. 
Lastförmåga: 33,5 nyläster (c:a 140 ton). Djupgående 11,5 fot.
Ägare: 1869-73 Jakob Gottfrid Claudelin, Ljugarn. Son till Olof Gottfrid C.
Befälhavare: 1869-73 Hans Petter Lundgren, Visby. Styrman 2a klass. Tidigare i tjänst på Wilhelmina.
Övrigt: Fartyget förliste 1873 efter en strandning på ön Fehmarn på väg från Ljugarn till Kiel med trävaror.

 

Troheten
Fartygstyp:  Skonert av furu byggd 1869 i Skärsviken, Västernorrland.
Lastförmåga: 14 nyläster (c:a 60 ton) 
Ägare:

1871-72 Jakob Gottfrid Claudelin, Ljugarn.
Befälhavare: 1871-72 Jacob Niclas Jacobsson, Lojsta. Tidigare i Tjänst på Elida.
Övrigt:

Förliste 1872.

 

Carolina
Fartygstyp: 

Skonert i ek och furu, byggd i Oskarshamn. Förbyggd (större reparation eller ändring) i Slite 1872.
Lastförmåga: 18,3 nyläster (c:a 75 ton) alt. 56,52 registerton. Djupgående 8 fot.
Ägare: 1872-78 Partrederi i Ljugarn bestående av huvudredaren Svante Alexander Munthe och hans broder Johan Magnus Munthe, båda handelsmän i Ardre. Svante Alexander var gift med Georgina Lovisa Wallander, Ljugarn, och övertog Carolina efter sin svärfar som dock var skriven i När då han ägde fartyget. 
Befälhavare: 1872-74 Jacob Lutteman, Ljugarn. Tidigare i tjänst på Desideria.
1874-76 Från hösten 1874 fördes befälet av Lars Petter Norrby, Visby
1877-78 Johan Norrby, Visby
Övrigt:

Fartyget såldes till Slite 1879. Hon strandade och blev vrak norr om Katthammarsvik 21 oktober 1880 på resa från Örnsköldsvik till Köpenhamn med trälast.

 

Nordstjernan
Fartygstyp:  Galeas, klinkbyggd i furu, tillverkad 1841 i Nordingrå, Västernorrland. Förbyggd (genomgått större reparation eller ändring) 1869 och 1871 i Katthammarsvik då den bland annat omriggades till skonert (se bild).
Lastförmåga: 27 nyläster (c:a 115 ton) alt. 73,30 registerton. Djupgående 10 fot.
Ägare: 1873-89 Jakob Gottfrid Claudelin, Ljugarn.
Befälhavare: 1873-80 J N Jacobsson, Lojsta. Tidigare i tjänst på Troheten.
1881 C.A. Höglund, Lojsta.
1882 Johan Petter Fredric Österberg, Othem. Oexaminerad.
1883 Olof Pettersson, som flyttade till Ljugarn från Othem. Innehade befälhavarebrev nr 65 år 1880.
1884-86 Johan Petter Fredric Österberg, åter efter ett "sabbatsår".
1887-89 Olof Fredric Borg, Levide. Styrman.
Övrigt: Fartyget ägdes sedan 1844 av Lars Hagman, Slite, och köptes 1873 från dennes sterbhus. Fartyget slopades 1889 och landsattes då på Skarpholmens södra udde efter avriggning.

 

Hoppet
Fartygstyp:  Skonert av furu byggd 1840 i Kimito, Finland. Förbyggd ( större reparation eller ändring) 1868.
Lastförmåga: 61 nyläster (c:a 260 ton) alt. 169,34 registerton. Djupgående 12 fot.
Ägare: 1875-76 Partrederi. Huvudredare var handlanden Axel Henrik Öfverberg, Ronehamn. Övriga delägare var handlanden Jacob Gottfrid Claudelin, Ljugarn (svåger med Öfverberg), sjökaptenen Gabriel Cappeln Holst, Ljugarn, (gift med en brorsdotter till Niklas Lutteman) samt skepparen Hans Petter Lundgren, Visby, tillika befälhavare.
Befälhavare: 1875-76 Hans Petter Lundgren, Visby. Styrman 2a klass. Tidigare i tjänst på Nicolaus.
Övrigt: Hoppet slopades 1884.

 

Thor
Fartygstyp:  Skonert av furu byggd 1863 av A. Andersson i Borgå, Finland.
Lastförmåga: 34,5 nyläster (c:a 150 ton) alt 98,29 registerton. Djupgående 10 fot. 
Ägare:

1880-82 Partrederi bestående av huvudredaren Jacob Gottfrid Claudelin, Ljugarn, samt Carl Mikael Björklund, Kräklingbo, tillika befälhavare. 
Befälhavare: 1880-1882 C M Björklund, Kräklingbo. Styrman av 2a klassen.
Övrigt: Köpt 1874 från Finland av ett partrederi i Kräklingbo bestående av fanjunkaren och hemmansägaren Jacob Österberg, huvudredare, hemmansägarna Olof Lindgren, Olof Sundell, Hans Sundell och Petter Pettersson samt skepparen Carl Mikael Björklund. Thor strandade 1882 nära Rostock och kondemnerades (utdömdes).

 

Bertha
Fartygstyp:  Skonerten Bertha var byggd 1848 i Eckernförde, Tyskland, och inköptes 1887 från Heiligenhafen.
Lastförmåga: 90 registerton 
Ägare: 1887-1904 Jakob Gottfrid Claudelin, Ljugarn.
Befälhavare: 87-95 Johan Petter Fredric Österberg, Othem. Oexaminerad. 
96-99 Joachim Ferdinand Westberg, Burs. Styrmansexamen.
99-04 Anton Alexander Wallander, Ljugarn. Svåger till Jacob Gottfrid Claudelin. Oexaminerad.
Övrigt: Bertha lades försommaren 1904 obemannad till ankars vid Laus holmar. Under rundsvajningarna för olika vindar fiskade kättingen det övre ankarflyet och fram på hösten då vinden kom hård från sydost kom skutan på drift. Hon fördes av vinden över viken och grundstötte strax söder om Langbjenne fiskläge där hon blev vrak (bilden nedan). Annmäld upphuggen 1905.

 

Lathona
Fartygstyp:  Skonert i ek och bok byggd 1866 i Thurö, Danmark. Inköpt 1901 från Skillinge och drevad i botten samma år. Förbyggd 1902. 
Lastförmåga: 121,38 registerton
Ägare: 1901-05 Partrederi i Ardre och Ljugarn. Ägare med en fjärdedel vardera var Per Georg Bernhard Ahlin, Botvalds, Carl Viktor Hugo Ahlsten, Jacob Oskar Anton Ronander samt oexaminerade skepparen Albert Gabriel Ronander, tillika befälhavare.
Befälhavare: 1901-05 Albert Gabriel Ronander, Ljugarn
Övrigt: Lathona förliste den 8 juli 1905 utanför Sydostbrotten på resa Luleå-Axmar med malm efter att vatten börjat tränga in i lastrummet. "Kl 12.30 sattes båten i sjön och alle man lämnade vraket, som var i sjunkande tillstånd. Vi höllo oss i närheten av vraket till kl 4 em då detsamma sjönk."

 

Otto
Fartygstyp:  Galeas, byggd i Sjötorp 1893. Köpt till Ljugarn 1908.
Lastförmåga: 99,30 registerton
Ägare: 1908-13 Partrederi med handelsman Edvard Odin som huvudredare. Övriga delägare var jur kand Fredrik Åberg samt fru Carolina Claudelin och hennes bror Alexander Wallander, som tillika var befälhavare. Samtliga bosatta på Ljugarn.
Befälhavare: 1908-13 Alexander Wallander, Ljugarn. Oexaminerad.
Övrigt:  Fartyget såldes 1914.

 

 

Källor: Sjömansdatabas från Visby sjömanshus (Arkion. Betaltjänst på internet). Sveriges skeppslistor (Demografisk Databas Södra Sverige. Internetdokument). Den ljusa udden (Bo Hallin. ISBN 91-85716-63-4). Arnold Garnström (anteckningar). Gotländska släkter (Olle Överby. Internetdokument). Bilder från Gotland (Jacob och Erik Hägg, Stockholm 1945). Utdrag av Rådstuvurättens i Visby dombok i civila mål år 1905, Nr 195. Bilder: akvarell Anna Palm, teckningar Jacob Hägg, Niclas Garnström. Foto på Bertha ur Per Lindblads familjealbum.

Sidan uppdaterad: 23 april 2004
Copyright © 2001-2011, Jan-Folke Fernholm.